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【填空题】

通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为L、LU的应变时间不大于（）s。

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第1题

[] 通用式机车信号接收移频信息的应变时间，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s。

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第2题

[填空题] 通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为U、UU、HU的应变时间应不大于（）s。

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第3题

[单选题] 驼峰推峰移频机车信号系统，当信号移频变换时，机车显示的应变时间超过（）变为停车信号。

A、4s B、5s C、6s D、7s

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第4题

[单选题] 驼峰推峰移频机车信号系统，当信号移频变换时，机车显示的应变时间应为（）

A、1s～2s B、2s～3s C、2s～4s D、3s～5s

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第5题

[填空题] 25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段叠加国产移频电码化，由于接收端调整电阻的接入，电阻阻碍移频信号通过，不能形成足够的机车短路电流，为了解决该问题，需要在国产移频电码化的接收端加入（）。

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第6题

[填空题] 接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间为（）。

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第7题

[判断题] ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的接收器用于对接收移频信号特征的解调。

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第8题

[单选题] ZPW-2000A型无绝缘轨道电路（）的功能是向移频轨道电路提供信号源，向机车信号设备提供移频信息。

A、发送器 B、接收器 C、衰耗器 D、防雷模拟网络盘

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第9题

[单选题] 非电气化区段驼峰移频机车信号，两架驼峰信号机的开机信息共用同一移频信息，其中心频率为（）。

A、550Hz B、650Hz C、750Hz D、850Hz

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