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【填空题】

根据我国港口国际集装箱的集疏运条件和内陆中转站的布局情况,国家规定起码计费里程为(),以公里为单位。

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第1题

A、海上承运人与港口交接由外轮理货公司代表海上承运人与港口方在船边交接  B、经水路疏运装箱,水路承运人与港口方在船边交接;在船—船(驳)直取作业时,由外轮理货公司代表海上承运人与水路承运人办理交接;国内中转装箱,由外轮理货公司代表水路承运人与港口方在船边交接  C、经公路疏运装箱港口方、内陆中转站、货运站与公路承运人在其大门交接  D、经铁路疏运装箱,铁路承运人、收货人或受委托港口方、内陆中转站、贷运站在装箱装卸现场或双方商定地点交接  

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第3题

A、管理失误,运作不规范  B、强化装箱疏运系统,缩短装箱周转时间  C、进出口货源不平衡,造成进出口装箱比例失调  D、贸易逆差,导致装箱航线货流不平衡,产生空箱调运  

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第4题

A、A.组建联营体,实现船公司之间装箱共享  B、B.强化装箱疏运系统,缩短装箱周转时间  C、C.强化装箱跟踪管理系统,实现箱务管理现代化  D、D.采用折叠,子母装箱  

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第5题

A、A.组建联营体,实现船公司之间装箱共享  B、B.强化装箱疏运系统,缩短装箱周转时间  C、C.船公司将空箱调运至维修费低、维修质量高地区去修理  D、D.强化装箱跟踪管理系统,实现箱务管理现代化  

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第6题

A、海运运费  B、港区服务费  C、疏运费  D、货运站服务费  

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