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【单选题】

船舶遭遇敌舰，船舶可采用（）航法。

A、停船

B、Z形

C、旋廻

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第1题

[单选题] （）航法适用于一般急流滩河段，尤其适用于大型船舶（队）及操纵性能较差的船舶。

A、挂半沱出半腮航法 B、循夹堰缓流带航法 C、循分界面航法 D、循回流航法

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第2题

[单选题] 在SSP中，船舶保安威胁或保安事件拟定应急反应程序是（）

A、船舶遭遇劫持 B、在严重保安威胁下撤离船舶人员 C、遭遇海盗 D、以上都是

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第3题

[单选题] 为保持破损船舶的平衡，可采用对称注入法，该法的特点不包括（）。

A、增加船舶载荷 B、损失船舶储备浮力 C、增加船舶储备浮力 D、适用于水密舱室多而小的船舶

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第4题

[] 为保持破损船舶的平衡，可采用移驳法，该法的特点不包括（）。

A、A.不增加船舶载荷 B、B.不损失船舶储备浮力 C、C.增加船舶储备浮力 D、D.适用于调整纵横倾不大的船舶

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第5题

[判断题] 船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险。（）

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第6题

[] 当遭遇海盗袭击时，船舶应立即启动反海盗应急预案，使用VHF16频道、卫通等有效手段发送遇险求救信号，向（）通告船舶遭遇海盗袭击的情况。 ①国际反海盗中心、防海盗巡逻联军； ②周边船舶； ③公司保安员。

A、A.②③ B、B.①② C、C.①～③

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第7题

[单选题] 船舶在波浪中（）剧烈时，不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全，严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆；则需要采取减摇措施，避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发，减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。

A、横摇 B、纵摇 C、横荡 D、纵荡

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第8题

[] 船舶自由垂荡周期与吃水有关；实际上，调整船舶自由垂荡周期是不可能的，故一般采取调整遭遇周期，即调整（）的措施来减小垂荡振幅。 ①船速； ②航向船舶自由垂荡周期与吃水有关；实际上，调整船舶自由垂荡周期是不可能的，故一般采取调整遭遇周期，即调整（）的措施来减小垂荡振幅。 ①船速； ②航向

A、A.① B、B.② C、C.①②都对 D、D.①②都不对

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第9题

[] 为保证船舶照明电网供电的连续性，可采用哪两种措施？

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