内侧油箱(外侧平衡),油箱燃油量满油时最大允许的不平衡是()
A、1500kg(3306 lb)
B、1600kg(3527 lb)
C、2250kg(4960 lb)
A、1500kg(3306 lb)
B、1600kg(3527 lb)
C、2250kg(4960 lb)
A、先是中央油箱(当内侧油箱满油时系统会自动关断中央油箱燃油泵。机翼油箱泵供油直至发动机大约使用500公斤燃油(1100磅),即油面到达未满传感器,然后由逻辑电路重新起动中央油箱燃油泵),然后内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),最后是外侧油箱 B、先是内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),然后中央油箱,最后是外侧油箱 C、先是中央油箱和内侧油箱同时供油,当内侧油箱剩油750公斤时,再耗外侧油箱
A、一些燃油从发动机内的高压燃油管,经过综合驱动发电机(IDG)热交换器(在此处吸热)至燃油回流活门再至外侧油箱 B、如果外侧油箱已满,燃油通过溢流管道流入内侧(INR)油箱 C、以上都对
A、内侧油箱高于45°C或外侧油箱高于55°C;以及低于-40°C B、内侧油箱高于55°C或外侧油箱高于45°C;以及低于-20°C C、内侧和外侧油箱都是高于45°C;以及低于-40°C