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【判断题】
列控车载设备可以自动识别国产计轴信息。
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更多“列控车载设备可以自动识别国产计轴信息。”相关的问题
第1题
[填空题]
列
控
车载
设备
可以
自动
识别
国产
8、18
信息
数字移频轨道电路和()系列轨道电路、()轨道电路等
信息
。
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第2题
[填空题]
列
控
车载
设备
依据应答器的
信息
自动
地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正,
列
控
车载
设备
通过检测()来实现。
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第3题
[填空题]
计
轴
自动
站间闭塞简称“
计
轴
设备
”:是采用
计
轴
轨道检查装置检查()的
自动
站间闭塞。
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第4题
[单选题]
计
轴
自动
闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间
计
轴
设备
故障、两端进站信号机处
计
轴
设备
正常,转换为()办理行车。
A、
计
轴
自动
闭塞 B、半
自动
闭塞 C、
计
轴
自动
站间闭塞
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第5题
[填空题]
列
控
车载
设备
启动时
列
控
车载
设备
DMI启动完毕,
自动
进入SB模式需在()S内完成。
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第6题
[] 当
计
轴
器
设备
故障等原因需停止使用
计
轴
设备
时,()须请示列车调度员,经双方车站值班员共同确认(),破铅封按下闭塞切换按钮既可将
计
轴
自动
站间闭塞转换为64D继电半
自动
闭塞。
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第7题
[判断题] 因应答器数据缺失造成的部分监
控
模式,
列
控
车载
设备
无法详细确定自己的位置,但
可以
识别
轨道电路
信息
的变化获得相对距离。
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第8题
[判断题] 当
列
控
车载
设备
超出规定的速度后输出常用制动,列车
自动
减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,
列
控
车载
设备
缓解常用制动,这种
控
制方法叫
设备
制动优先。
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第9题
[填空题]
计
轴
自动
站间闭塞显示器的数码管全部()时,说明
计
轴
设备
有故障,应该降为半
自动
闭塞,进行相应处理。
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