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【判断题】

当左舷来风时，航迹向大于真航向，风压差角为正。

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第1题

[单选题] 风流压差即（）间的夹角.

A、真航向与风中航迹向 B、真航向与流作用下的航迹向 C、真航向与风流作用下的航迹向 D、罗航向与风流作用下的航迹向

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第2题

[单选题] 风压差是（）

A、真航向线与航迹线之间的夹角。 B、真航向线与计划航迹线之间的夹角。 C、真航向与风向的夹角。

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第3题

[] 航迹向与真航向的差值称为（）。

A、A.风压差 B、B.流压差 C、C.风流合压差 D、D.磁差

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第4题

[] 流压差是船舶在水流中航行的真航向与实际航迹线间的夹角。

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第5题

[单选题] 预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）

A、偏流0°，偏航角-8°，右侧风 B、偏流+8°，偏航角0°，左侧风 C、偏流-8°，偏流角0°，右侧风 D、偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风

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第6题

[] 船艇航行中，艇首某一时刻（瞬时）所指的方向是（）

A、A、真航向 B、B、罗航向 C、C、航迹向 D、D、船首向

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第7题

[单选题] 当两个FD都断开时，能否使用AP（）

A、不能 B、能，只能粗劣保持接通时的状态 C、能，AP可根据飞行员在FCU上的选择，接通航向垂直速度方式或航迹飞行航迹角方式

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第8题

[单选题] 真航向TC是（）。

A、航迹向 B、船舶航行的方向 C、船舶航行时真北至船首线的夹角

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第9题

[单选题] 飞机保持一定的航向和真空速在接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起：（）

A、地速变化 B、偏流变化 C、风角变化 D、航迹变化

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