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【判断题】

驻车制动性能试验的驻车坡度为20%

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第1题

[] 如果是多轴驻车制动的车辆，应分别测出各轴的驻车制动力，并取其之和作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。

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第2题

[] 如果是多轴驻车制动的车辆，应测出其中的最大驻车制动力，作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据

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第3题

[判断题] 在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。

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第4题

[单选题] 采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（）的20%。

A、载重 B、自重 C、整车质量 D、总重

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第5题

[判断题] 路试检验车辆的驻车制动性能是在满载状态下，车辆在坡道为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。

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第6题

[判断题] 汽车驻车制动器中，有少数汽车的驻车制动器装主减速器主动轴的前面。

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第7题

[] 牵引车的驻车制动器应保证牵引车在小于20%的坡道上不发生移动。

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第8题

[单选题] 拉起驻车制动手柄后驻车制动警告灯未能亮起，说明（）。

A、驻车制动失效 B、驻车制动拖滞 C、驻车制动开关、电路有故障或驻车制动开关调整不当 D、驻车制动拉线过长

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第9题

[] 当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时，车辆空载，只乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％，对总质量为整备质量（）倍以下的车辆，此值为15％。

A、A.1.1 B、B.1.2 C、C.1.3

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