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【单项选择题】

活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。  

A、A.互研法修理

B、B.锯割法修理

C、C.锉削法修理

D、D.切割法修理

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第1题

[判断题] 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。

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第2题

[单选题] 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。

A、互研法修理 B、锯割法修理 C、锉削法修理 D、切割法修理

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第3题

[判断题] 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称为端隙，端隙越小越好。

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第4题

[单选题] 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）。

A、只有学生a正确 B、只有学生b正确 C、学生a和b都正确 D、学生a和b都不正确

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第5题

[判断题] 冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。

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第6题

[单选题] 活塞环的端隙指的是：（）。

A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙 B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙 C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙 D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙

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第7题

[单选题] 发动机活塞环异响的原因是（）。

A、活塞销与活塞销座孔配合松旷 B、活塞环折断 C、活塞环开口间隙过大 D、活塞与汽缸配合间隙过小

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第8题

[单选题] 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断

A、开口间隙过小 B、漏光度过小 C、开口间隙过大 D、背隙过大

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第9题

[填空题] 活塞脱顶的主要原因是活塞环的开口间隙过小或（）。

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