根据SOLAS公约,遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后,有权召请()一艘或数艘船舶前来救助。
A、被遇险船船长认为最有能力给予援助的
B、被遇险船船东认为最先进的
C、被遇险船上所有船员确认为最适当的
D、被遇险船船长认为费用最低的
A、被遇险船船长认为最有能力给予援助的
B、被遇险船船东认为最先进的
C、被遇险船上所有船员确认为最适当的
D、被遇险船船长认为费用最低的
A、船长在开航前应确保预定航程已根据有关区域的相应海图和航海出版物作了计划 B、船长应根据有关区域的相应海图和航海出版物亲自设计计划航线 C、计划航线应确保有足够的海上空间作为船舶全航程的安全通道 D、计划航线应考虑所有已知的航行危险和不利的天气条件
A、船东不得阻止船长根据其专业判断作出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定 B、船东可以限制船长根据其专业判断作出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定 C、租船人不得阻止船长根据其专业判断作出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定 D、与船舶有关的各方均不得限制船长根据其专业判断作出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定
A、遇险船舶是否处于使救助设施的安全受到威胁的紧迫危险之中 B、救助设施能否应付开展救助时的天气情况 C、遇险船是否值得救助 D、遇险船舶是否已向援救船提供了所需要的充足信息,以便施救