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【单选题】

电力机车双机牵引中，本务机车司机要求补机升起受电弓应鸣示（）信号。

A、一短一长声

B、一长二短声

C、一短二长声

D、一长一短声

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第1题

[判断题] 电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

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第2题

[单选题] 双机牵引时，重联机车司机必须听从并配合（）司机指挥，严格按本务机车的要求进、退级。

A、本务机车 B、前位司机 C、后位司机

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第3题

[判断题] 途中本务机车要求补机牵引运行时，应鸣示牵引信号一长一短声。

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第4题

[] 电力机车双机牵引时，补机在得到本务机车的降弓要求，降下受电弓后应以（）信号回示。

A、A.一长一短声 B、B.一短一长声 C、C.两长声 D、D.两短声

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第5题

[单选题] 重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。

A、制动作用 B、安全作用 C、控制作用 D、保护作用

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第6题

[判断题] 当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

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第7题

[单选题] 关于机车运用效率各种指标的计算方法，下列公式不正确的是（）。

A、单机率=单机走行公里÷机车沿线走行公里（不包括补机）×100％ B、机车重联率=重联机车走行公里÷本务机车公里×100％ C、机车补机率=补机机车走行公里÷本务机车公里×100％ D、调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量（千克）÷机车万总重吨公里

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第8题

[判断题] 重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。

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第9题

[判断题] 重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

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