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【单项选择题】

舷角判断法的最大的缺点是：（）

A、A.易受船首偏荡的影响、不够准确；

B、B.费时；

C、C.不直观；

D、D.可操作性差

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第1题

[] 舷角判断法的最大的缺点：（）

A、A.受船首偏荡的影响不够准确 B、B.费时 C、C.不直观 D、D.可操做性差

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第2题

[] 在风浪较大、船舶首摇运动严重、舵工操舵水平不佳、自动舵性能不佳等本船航向不稳定的情况下或者本船改向时，不宜使用（）。 ①舷角判断法； ②罗经方位判断法在风浪较大、船舶首摇运动严重、舵工操舵水平不佳、自动舵性能不佳等本船航向不稳定的情况下或者本船改向时，不宜使用（）。 ①舷角判断法； ②罗经方位判断法

A、A.① B、B.② C、C.①②都对 D、D.①②都不对

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第3题

[单选题] 判断船舶碰撞危险的方法主要有（）。 ①罗经方位判断法； ②舷角判断法； ③雷达标绘判断法； ④VHF通讯判断法； ⑤AIS系统判断法

A、①②③④ B、①②④⑤ C、②③④⑤ D、①②③④⑤

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第4题

[单选题] 风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角与风舷角一样大 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角

A、① B、③ C、②④ D、③④

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第5题

[单选题] 风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角

A、①② B、①③ C、③④ D、②④

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第6题

[单选题] 船舶驾驶员在互见中判断碰撞危险的基本方法：（） ①罗经方位法； ②雷达标绘法； ③桅灯水平张角法； ④舷角判定法。

A、①④ B、①②③ C、①③④ D、①②③④

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第7题

[判断题] 实验法的最大缺点是缺乏现实性。

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第8题

[单选题] 风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力的方向总是较风的相对来向更偏向于船舶的正横方向

A、①②④ B、①③④ C、③④ D、②④

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第9题

[单选题] 计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。 ①当风舷角为0º或180º时，其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时，其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时，其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关

A、①②④ B、①②③ C、①③④ D、②③④

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