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【多选题】

汤逊放电理论是在（）条件下得出的。

A、低气压

B、高气压

C、短间隙

D、长间隙

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第1题

[简答题] 汤逊理论和流注理论对气体放电过程和自持放电条件的观点有何不同，这两种观点各适用于何种场合？

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第2题

[多选题] 汤逊放电理论能够解释（）条件下的放电现象。

A、低气压 B、高气压 C、短间隙 D、长间隙

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第3题

[单选题] 流注放电理论是在（）条件下得出的。

A、低气压 B、高气压 C、短间隙 D、长间隙

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第4题

[] 气体放电的电子碰撞理论是在20世纪初由（）首先提出的。

A、A.巴申 B、B.爱默生 C、C.汤逊 D、D.爱迪生

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第5题

[] 解释电压较高、距离较长的间隙中的气体放电过程可用（）。

A、A.汤逊理论 B、B.流注理论 C、C.巴申定律 D、D.小桥理论

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第6题

[] 解释电压较高、距离较长的间隙中的气体放电过程可用（）。

A、A.汤逊理论 B、B.流注理论 C、C.巴申定律 D、D.小桥理论

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第7题

[单选题] 主要用于解释短气隙、低气压的气体放电的是（）理论。

A、电子碰撞电离 B、流注 C、小桥 D、汤逊

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第8题

[单选题] 主要用于解释长气隙、高气压的气体放电的是（）理论。

A、电子碰撞电离 B、流注 C、小桥 D、汤逊

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第9题

[判断题] 理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平条件下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量（或交通需求）。

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