对于汽车起重机来说，当起吊幅度增大时，其起重能力（）。..

第1题

[判断题] 起重机工作幅度、吊臂长度的改变会直接影响起重机的起重能力。因此，在起重作业时，必须按照要求对起重机进行带载伸缩和带载变幅，但汽车式起重机的起吊重量能适当超过规定值。

第2题

[单选题] 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机和轮胎起重机在基本臂最小额定工作幅度起吊最大额定总起重量时，支撑接地比压小于（）MPA为合格。

A、4.0 B、3.5 C、3.0 D、2.5

第3题

[简答题] 某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。根据该检验员的试验，该起重机的起重力矩限制器的综合误差是多少？

点击查看答案

第4题

[简答题] 某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。该起重力矩限制器的额定起重能力试验是否合格？为什么？

点击查看答案

第5题

[简答题] 某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。该检验员进行起重力矩限制器综合误差试验采用的是什么方法？

点击查看答案

第6题

[多选题] 自行式起重机进行选用时应注意（）。

A、起重机的站车位置与起重机的幅度无关 B、起重机的站车位置一旦确定，其幅度也确定了 C、起重机臂长的选择与被吊装构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度及起重机的幅度有关 D、根据已经确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线来确定能够吊装的荷载 E、根据起重机的特性曲线，只能确定所选择的起重机的臂长

点击查看答案

第7题

[多选题] 流动起重机（）起吊载荷时，幅度增大，倾翻力矩也增大。

A、吊臂俯落 B、吊臂伸长 C、吊臂回转 D、吊臂起升

点击查看答案

第8题

[单选题] 塔式起重机的起重力矩大于额定起重力矩而小于额定起重力矩的110％时，限位开关应切断（）方向的电源。

A、吊钩下降和幅度增大 B、吊钩上升和幅度减小 C、吊钩下降和幅度减小 D、吊钩上升和幅度增大

点击查看答案

第9题

[判断题] 当起重机幅度较大时，则应防止起重机稳定性不足，造成倾翻事故。

点击查看答案

对于汽车起重机来说，当起吊幅度增大时，其起重能力（）。

请使用微信扫码支付