【单选题】
下列多式联运经营方式中，适用于货源数量较大，较为稳定的线路的是（）。
A、企业独立经营方式
B、多企业联营方式
C、两企业联营方式
D、代理方式
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第2题
A、承运人的责任不同，前者对全程负责，后者是分段负责 B、联运提单签发人只对他所承运的第一段负责 C、运输方式组合不同，多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输，而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输 D、可转让性不同，联运提单可转让，而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同，前者适用于《海牙规则》，后者适用于《汉堡规则》
第3题
A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同 B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具 C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型 D、易导致高事故率 E、降低了运输成本，节约运输费用
第4题
A、A、有一个覆盖全程运输的多式联运合同
B、由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任
C、全程只使用一份多式联运单据
D、采用至少两种不同运输方式来完成全部货运任务
E、必须是国际间的货物联运
此题为多项选择题。
第7题
A、A.货物的灭失或者损坏的发生地国家，如果存在规范该运输区段（陆地运输、国内航空运输等）的运输合同的强行法规的话，依据该国的法律确定多式联运经营人的责任 B、B.如果上述的国家不存在规范该运输区段的运输合同的强行法规或者对于货物的灭失或者损坏的运输区段无法确定的，该损失拟制为海上运输中所发生的损失，多式联运经营人依据海牙规则的规定承担责任 C、C.对于货物的灭失或损坏，能够确定发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该运输方式的有关公约的规定 D、D.无论货物的灭失、损坏或迟延交付发生在哪一个运输区段，均适用同一的责任原则
