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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

()的可变气门升程系统的结构和工作原理并不复杂,可以看做在原来的基础上加了第三根摇臂和第三个凸轮轴。它是怎样实现改变气门升程的呢?可以简单的理解为,通过三根摇臂的分离与结合一体,来实现高低角度凸轮轴的切换,从而改变气门的升程。

A、I_VTEC

B、DVVT

C、VVT-i

D、VVT

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第1题

A、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱OM651(1.6升)发动机中  B、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备手动变速箱M270(1.6升)发动机中  C、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱M270(1.6升)发动机中  D、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱M270(2.0升)发动机中  E、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备手动变速箱OM651(1.6升)发动机中  

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第2题

A、双顶置凸轮轴  B、可变气门正时气门升程电子控制系统  C、多点间断燃油喷射系统  D、电喷发动机结构  

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第3题

A、VTEC可以连续改变气门正时  B、在发动机低速运转时,无液压施加在同步活塞上  C、在发动机高速运转时,VTEC系统将增大气门升程,延长气门开启时间  D、VTEC电磁阀是由发动机电脑控制  

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第4题

A、气门大小可变  B、使用气门个数可变  C、使用气门个数可变  D、气门升程可变  

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第5题

A、可变摇臂机构  B、可变液压顶杆机构  C、三维凸轮机构  D、多凸轮机构  

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第7题

A、改变配气相位  B、改变气门升程  C、改变气门开度持续时间  D、改变气门直径  

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