A、A.75m
B、B.90m
C、C.120m
A、由目视盘旋区内最高障碍物决定,但不小于最低OCH的限制 B、同一机场各类航空器的目视盘旋进近OCH相同 C、由机场当局决定
A、75m B、90m C、120m D、150M
A、A.航空器报告看到进近灯光或跑道 B、B.航空器报告目视地面 C、C.航空器不需要雷达监控进近 D、D.以上都对
A、主区MOC为150米,副区MOC由150米逐步递减为0 B、副区的MOC等于主区的MOC的一半 C、主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOC
A、A.不得低于该机场直线进近的最低标准 B、B.不得大于该机场直线进近的最低标准 C、C.取决于飞机的分类和飞行员的技术等级
A、仪表进近航迹不能满足直线进近要求 B、最后进近的下降梯度大于6.5% C、最后进近航段的长度受到限制 D、上述三种情况
A、与白天标准相同 B、不得低于夜间直线进近最低标准 C、不允许进行目视盘旋进近 D、A和B
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