【判断题】
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更多“公路线形设计时应根据沿线地形等情况，尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。”相关的问题
第2题
A、应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源 B、根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地表排水、路面内容排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水系统 C、特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合 D、与公路的施工要求相适应。
第4题
A、在不影响基站布局的情况下，尽量选择现有的电信楼邮电局做站 B、将天线的主瓣方向指向高话务密度区，可以加强该地区的信号强度，从而提高通话质量 C、郊区的海拔很高的山峰一般考虑作为站址 D、针对公路及山区覆盖的选址时，要充分利用地形特点，如公路拐弯处等开阔的地方 E、站址的设计应远离树林处以减小信号的衰落
第5题
A、将天线的主瓣方向指向高话务密度区，可以加强该地区的信号强度，从而提高通话质量 B、针对公路及山区覆盖的选址时，要充分利用地形特点，如公路拐弯处等开阔的地方 C、郊区的海拔很高的山峰一般考虑作为站址 D、在不影响网络结构的情况下，尽量选择现有的站址，以利用其机房电源铁塔等设施
第6题
A、在不影响网络结构的情况下，尽量选择现有的站址，以利用其机房电源铁塔等设施 B、将天线的主瓣方向指向高话务密度区，可以加强该地区的信号强度，从而提高通话质量 C、郊区的海拔很高的山峰一般考虑作为站址 D、针对公路及山区镫盖的选址时，要充分利用地形特点，如公路拐弯处等开阔的地方
第8题
A、铁路、二级公路相交时 B、路段旅客列车设计行车速度为120km/h的铁路、公路相交时 C、由于铁路调车作业对公路上行驶的车辆会造成较严重延误时 D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时
