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【单选题】

某海上运输公司为预防极端天气对公司运营的影响，与银行签订应急资本协议，规定当公司船队遭遇极端恶劣天气时，由银行提供资本以保证公司的持续经营，该船队采用的风险管理策略工具是（）。

A、风险转换

B、风险对冲

C、风险规避

D、风险补偿

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第1题

[简答题] 中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是平安险，而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风，那么卖方公司是否可从B处取得赔偿？为什么？

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第2题

[简答题] 某果树公司诉某保险公司案：被保险人为两车皮芦柑投保了货物运输综合险（在货物运输综合险中，盗窃是承保风险，天气寒冷不属于承保风险），收货人在卸货时发现运输过程中被盗190篓，由于盗窃行为导致车门附近310篓芦柑被冻坏变质。请问保险公司应赔偿该水果公司的损失为多少篓？为什么？

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第3题

[简答题] 中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果发生的风险是由于承运人的过错引起的并且属于承保范围的风险，B赔偿了损失后，卖方公司能否再向A公司索赔？为什么？

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第4题

[简答题] 中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿？为什么？

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第5题

[单选题] 下列不征收车船税的是（）。

A、货运公司运营的货车 B、捕捞、养殖渔船 C、海上运输的中型船舶 D、运营的个体出租车

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第6题

[单选题] 2008年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次，共运送旅客188648人次，分别为2007年同期的108%、97%；其中，大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次，运送旅客96017人次，台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次，运送旅客92631人次。2008年1至3月份，大陆船舶公司和台湾船舶公司的运营航次比例为（）。

A、49；51 B、45：55 C、51：49 D、55：45

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第7题

[简答题] 2001年12月26日，中国A公司与美国B公司签订了一份买卖合同，约定：中国A公司向美国B公司出售一批黄豆粕，交易条件CIF（洛杉矶），总价值27945.24美元，不可撤销信用证付款。中国A公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。该批货物于2002年3月22日装载于某远洋运输公司的“永安号”船舶上，并于3月25号起航。航行途中，由于天气恶劣，船舶不慎触礁沉没，船上的货物全部损毁。美国B公司闻讯，欲通知开证行花旗银行纽约分行拒绝付款。货物风险自何时转移？

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第8题

[单选题] 我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同，根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物公司应投保（）

A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、一切险加战争险

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第9题

[单选题] 我国某公司以CIF与国外客户订立出口合同，根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我公司应投保（）。

A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、一切险加战争险

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