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【单选题】

非增压柴油机是在（）压力下进气的，而增压柴油机则是在（）压力下进气的。

A、大气；较低的

B、大气；较高的

C、较高的；大气

D、较低的；大气

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更多“非增压柴油机是在（）压力下进气的，而增压柴油机则是在（）压力下进气的。”相关的问题

第1题

[单选题] 有关柴油机增压的不正确说法是（）

A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率 B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径 C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式 D、机械增压不消耗柴油机功率

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第2题

[单选题] 增压柴油机和非增压柴油机的主要区别在于（）压力不同。

A、排气 B、燃烧膨胀 C、压缩 D、进气

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第3题

[判断题] 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。

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第4题

[判断题] 在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。

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第5题

[判断题] 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的。

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第6题

[单选题] 柴油机的泵气损失一般存在于（）。

A、增压二冲程柴油机 B、非增压二冲程柴油机 C、增压四冲程柴油机 D、非增压四冲程柴油机

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第7题

[单选题] 在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）

A、增压二冲程机 B、非增压二冲程机 C、增压四冲程机 D、非增压四冲程机

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第8题

[单选题] 废气涡轮增压器采用电子控制，目的是保证柴油机在低速时有（），又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高，以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。

A、较高的转矩 B、较好的稳定性 C、较高的压力 D、较大的进气量

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第9题

[多选题] 增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。

A、进气量 B、中冷器温度 C、修正增压压力 D、喷油量

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