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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

当机长对灵活起飞的数据感觉有担心,为了改善起飞性能,他可以()

A、选择某一低于最大确定温度的温度值,并保持由最大温度决定的速度(但不能低于OAT)

B、保持灵活温度不变,增加V1,VR速度,增加地面滑跑时间

C、增加V2速度,保证飞机有足够的能量

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第1题

A、A.使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通  B、B.选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通  C、C.以上都  

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第2题

A、A.不得放行飞机,除非天气稳定可靠起飞备降场  B、B.不得放行飞机,除非天气稳定可靠地备降场  C、C.机长不得开始实施起始进近  D、D.机长不得继续实施进近  

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第3题

A、最大平高度上升程序  B、最低平高度上升程序  C、延长起飞航道Ⅱ段上升程序  

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第5题

A、节省发动机寿命  B、增加了地面滑跑时间,减少了全马力起飞出现单发时操纵困难程度,从而比全马力起飞更安全  C、降低发动机噪音,增加旅客舒适程度  

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第6题

A、为了防止推力减小,V1应该减小  B、实际起飞重量小于场长限制起飞重量时,可以使用减推力  C、减推力主要是减噪程序  D、使用减推力是为了节省燃油  

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第7题

A、起飞燃油计划  B、最大起飞重量和灵活温度  C、起飞距离  

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第8题

A、最低平高度  B、最大平高度  C、延伸二段平高度  

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第9题

A、在航空器起飞前,发现关方面航空器未采取规定安全措施权拒绝起飞  B、在航空器起飞中,扰乱航空器内秩序,干扰机组人员正常工作而不听劝阻人,权采取必要管理措施  C、在航空器飞行中,劫持、破坏航空器或者其他危及安全行为,权采取必要措施  D、在航空器飞行中遇到特殊情况时,航空器处置作最后决定  

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