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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

在正常飞行包线内,如果飞行员在坡度角大于33°时松开侧杆,坡度如何变化()

A、自动减小到33°

B、保持松杆时的坡度,只有没超过45°

C、减小直至改平

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第2题

A、飞行制导和飞行线保护  B、飞行管理和飞行线保护  C、飞行管理和飞行制导  D、飞行线保护和偏航坐标轴控制  

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第3题

A、A、ADIRS(大气数据惯性基准系统)  B、B、FAC(飞行增稳计算机)  C、C、每部FMGC,由飞行MCDU上输入了重量以后  D、D、不确定  

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第4题

A、飞行管理和飞行络保护  B、方向舵控制和飞行线保护  C、制导功能和飞行线保护  D、方向舵控制和制导功能  

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第5题

A、因为HGS是一种补充运行,飞行员无需报告  B、飞行员应主动口头通知机务,但无需飞行技术记录本中填写  C、飞行员应及时反馈机务部门,并同时飞行技术记录本中填写  D、因为不影响正常运行,可反馈也可不反馈  

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第6题

A、如果失事时无特殊意外发生,那么飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验  B、如果失事时有特殊意外发生,那么飞行员一定严格遵守操作规程,并且飞机起飞前经过了严格的例行技术检验  C、如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,那么失事时没有特殊意外发生  D、如果失事时没有特殊意外发生,那么可得出结论:只要飞机失事的原因不是飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程  

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第7题

A、如果失事时无特殊意外发生,那么飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验  B、如果失事时有特殊意外发生,那么飞行员一定严格遵守操作规程,并且飞机起飞前经过了严格的例行技术检验  C、如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,那么失事时没有特殊意外发生  D、如果失事时没有特殊意外发生,那么可得出结论:只要飞机失事的原因不是飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程  

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第8题

A、最后按压按钮的飞行员  B、最先按压按钮的飞行员  C、优先权同等,操纵系统接受叠加信号  

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