轴隧长度超过（）m应设通向上层甲板的应急通道。

A、10

B、12

C、14

D、16

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第1题

[单选题] 机舱与轴隧之间的水密门的开关应（）

A、在机舱侧开关 B、在轴隧内开关 C、只能在机舱与轴隧两侧就地开关 D、在机舱一轴隧都能就地开关，并能夺无距离遥控开关、

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第2题

[] 消防电梯间前室宜靠外墙设置，在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过（）m的通道通向室外。

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第3题

[单选题] 经SOLAS公约2000年12月修正案修改的新Ⅱ-2章，主竖区系指由“A”级分隔分成的船体、上层建筑和甲板室区段，在任何一层甲板上的平均长度和宽度一般不超过（）。

A、60m B、50m C、40m D、30m

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第4题

[] 下列关于核定干舷的条件的（）表述是不正确的。

A、A.干舷甲板上，除敞口船货舱口外的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护 B、B.干舷甲板上的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护 C、C.当采用上层建筑和甲板室来保护开口时，其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求 D、D.所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求

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第5题

[单选题] 航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，需要符合下列个条件（）

A、该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护。 B、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨。 C、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。 D、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。