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【判断题】

基坑横线路方向中心线必须移动时,可按设计跨距+2米—1米进行调整。

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第3题

A、设计线路图已定的线路边线和规定线路中心桩位  B、设计线路图已定的线路心线和规定线路中心桩位  C、设计线路图已定的线路心线和规定线路周围桩位  D、设计线路图已定的线路边线和规定线路周围桩位  

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第4题

A、A.梁顶标高可稍低于设计标高,方便以后调整  B、B.梁的心线与吊车轨道的心线在水平方向上的偏差允许值为5mm  C、C.梁的心线与吊车轨道的心线在水平方向上的偏差允许值为10mm  D、D.梁的心线与吊车轨道的心线应在同一竖直面内  

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第5题

A、A.心线左侧  B、B.心线上空  C、C.心线右侧  

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第6题

A、支柱线路面应垂直于线路心线,允许偏差不应大于2度  B、单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立,允许斜率为〒2‰;线路方向,允许向受力反向的倾斜率为5‰  C、补偿下锚柱线路方向,向受力反向的倾斜率为0-5‰,顺线路向下锚拉线侧倾斜率为0-10‰  D、曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬跨支柱、均应直立,允许向受力的反向倾斜,其倾斜率不超过5‰  

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第7题

A、纵向靠内侧、沿车辆纵心线  B、向靠内侧、沿车辆心线  C、向靠外侧、沿车辆纵心线  D、向靠内侧、沿车辆纵心线  

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第9题

A、沿纵向量测  B、沿向量测  C、沿纵或向量测  D、沿纵、两个方向量测并取大值  

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