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【判断题】
在一般情况下,齿面较难形成动压油膜润滑,多数属于边界润滑和混合润滑状态。
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更多“在一般情况下,齿面较难形成动压油膜润滑,多数属于边界润滑和混合润滑状态。”相关的问题
第1题
[判断题]
在
一般
情况
下
,
齿面
较
难
形成
动
作
油膜
润滑
,多数属于边界
润滑
和混合
润滑
状态。
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第2题
[填空题]
一般
径向滑
动
轴承中液体
动
压
润滑
油膜
的
形成
过程大致可分为三个阶段,即()、()、()。
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第3题
[判断题]
在
符合滑
动
轴承
动
压
润滑
油膜
形成
的必要条件的两板中,其间隙越小,承受外载的能力越大。
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第4题
[判断题] 滑
动
轴承两个相对运
动
表面间
油膜
形成
的原理不同,可分为流体
动
压
润滑
轴承和流体静
压
轴承。
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第5题
[简答题]
在
一些基本假设条件
下
,流体
形成
稳定
动
压
油膜
必要条件是什么?
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第6题
[单选题]
润滑
油膜
是靠表面相对运
动
形成
的油楔,这种
润滑
形式称为()。
A、边界
润滑
B、液体
动
压
润滑
C、液体静
压
润滑
D、混合
润滑
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第7题
[单选题]
润滑
油膜
是靠表面相对运
动
形成
的油楔,这种
润滑
形式称为()。
A、边界
润滑
B、液体
动
压
润滑
C、液体静
压
润滑
D、混合
润滑
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第8题
[填空题] 轴瓦和轴颈之间的配合间隙有()和()。()的作用是为了保持液体
动
压
润滑
油膜
的完整,()的作用是为了积聚和冷却
润滑
油。
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第9题
[判断题]
动
压
轴承的
动
压
润滑
形成
过程为:当轴
在
孔最低点旋转后,油被带入油楔,由于油楔的推力作用,使轴中心偏移与外载方向一致的一段距离
形成
油楔,而具备
动
压
润滑
条件。
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