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【判断题】

汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。

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第1题

[单选题] 关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是（）。

A、汽油机冷车易起动，不易产生气阻 B、汽油机冷车易起动，容易产生气阻 C、汽油机冷起动不容易，不易产生气阻 D、汽油机冷起动不容易，容易产生气阻

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第2题

[] 醇型制动液低温性能差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻。

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第3题

[简答题] 汽车在低温条件下的使用特点及产生原因是什么？改善汽车在低温下使用的措施有哪些？

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第4题

[单选题] 汽油产品馏程中对发动机的低温流动性（汽油机冬季起动难易）和供油系统产生气阻影响较大的是（）。

A、10％蒸发温度 B、50％蒸发温度 C、90％蒸发温度 D、终馏点

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第5题

[单选题] 汽油蒸气压不合格，汽油蒸发损耗__，安全性能就__，在高温（如夏季）下，汽油易产生气阻，致使发动机供油不畅（甚至断油），动机易熄火。（）

A、越大、好 B、越大、差 C、越少、好 D、越少、差

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第6题

[单选题] 汽油的蒸发性差会引起（）。

A、发动机顺利起动 B、燃烧不完全 C、活塞的润滑条件得到改善 D、容易产生气阻

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第7题

[] 试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动？为什么？

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第8题

[判断题] 汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。

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第9题

[单选题] （）采用压燃方式，燃油在高温高压下裂解更容易产生大量人眼看得见的炭烟。

A、柴油车发动机 B、汽油车发动机 C、电动汽车起动机

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