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【填空题】
采用计轴自动站间闭塞设备办理行车时,原64D型半自动表示灯及基本意义()。
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更多“采用计轴自动站间闭塞设备办理行车时,原64D型半自动表示灯及基本意义()。”相关的问题
第1题
[填空题]
计
轴
自动
站
间
闭塞
简称“
计
轴
设备
”:是
采用
计
轴
轨道检查装置检查()的
自动
站
间
闭塞
。
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第2题
[单选题]
计
轴
自动
闭塞
区
间
无车但一个及以上
闭塞
分区显示占用、“大区
间
空闲”表示灯亮白灯,表明区
间
计
轴
设备
故障、两端进
站
信号机处
计
轴
设备
正常,转换为()
办理
行车
。
A、
计
轴
自动
闭塞
B、半
自动
闭塞
C、
计
轴
自动
站
间
闭塞
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第3题
[填空题]
计
轴
自动
站
间
闭塞
显示器的数码管全部()
时
,说明
计
轴
设备
有故障,应该降为半
自动
闭塞
,进行相应处理。
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第4题
[] 当
计
轴
器
设备
故障等
原
因需停止使用
计
轴
设备
时
,()须请示列车调度员,经双方车
站
值班员共同确认(),破铅封按下
闭塞
切换按钮既可将
计
轴
自动
站
间
闭塞
转换为
6
4D继电半
自动
闭塞
。
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第5题
[]
计
轴
自动
站
间
闭塞
接车的延续进路不能
自动
办理
闭塞
,但
办理
继续进路的同
时
可()
闭塞
。
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第6题
[判断题] 使用
自动
站
间
闭塞
法
行车
时
,
自动
站
间
闭塞
须与集中联锁
设备
结合使用,
自动
检查区
间
空闲,发车
站
办理
发车进路后即
自动
构成
站
间
闭塞
。列车到达接车
站
或返回发车
站
并出清区
间
后,
自动
解除
闭塞
。
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第7题
[单选题]
自动
站
间
闭塞
区段,遇
自动
站
间
闭塞
设备
故障,但具备半
自动
闭塞
功能
时
,可根据调度命令,
采用
()
闭塞
法
行车
。
A、半
自动
B、
自动
C、电话
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第8题
[填空题]
计
轴
自动
站
间
闭塞
区
间
占用表示灯该表示灯点亮红灯表明系统按
计
轴
闭塞
方式工作且区
间
处于()状态。
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第9题
[填空题]
计
轴
自动
站
间
闭塞
区
间
空闲表示灯该表示灯点亮白灯,表明系统按
计
轴
闭塞
方式工作且区
间
处于()状态。
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