A、导轮 B、泵轮 C、涡轮 D、分动齿轮
A、A.导轮 B、B.泵轮 C、C.涡轮 D、D.分动齿轮
A、泵轮 B、齿轮 C、涡轮 D、导轮
A、液力变矩器在汽车汽车起步时的变矩效果较差,随着转速的升高逐渐变好。 B、液力耦合器中无导轮,因此当泵轮和涡轮速度一样时,传递动力效果最好。 C、液力变矩器中有导轮,但只能单向旋转。 D、带锁止离合器的液力变矩器锁止离合器和泵轮相连接。
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