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【单选题】

109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。

A、列车管

B、总风缸

C、容积室

D、机车制动缸

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第1题

[单选题] 109型分配阀在制动位时，工作风缸通过容积室向（）下方充风。

A、空心阀杆 B、供气阀 C、均衡活塞 D、排气阀

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第2题

[单选题] 109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。

A、列车管 B、总风缸 C、容积室 D、机车制动缸

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第3题

[单选题] 109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。

A、列车管 B、总风缸 C、容积室 D、机车制动缸

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第4题

[] 109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。

A、A.列车管 B、B.总风缸 C、C.容积室 D、D.机车制动缸

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第5题

[单选题] 104、103性分配阀均衡部保压作用的形成，是在容积室停止增压后，上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时，则因均衡阀弹簧的弹力作用，使均衡阀压着均衡一起下称，关闭阀口，切断（）与制动缸的通路，停止向制动缸充气，形成均衡部的保压作用。

A、降压风缸 B、副风缸 C、容积风缸 D、工作风缸

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第6题

[判断题] 109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通。

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第7题

[填空题] 109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成。

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第8题

[判断题] 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。

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第9题

[简答题] 104型分配阀均衡部的保压作用是怎样形成的？

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