【单选题】
船舶在营运中平时无法拆卸检查，不能确切决定修理内容的项目叫（）工程。
A、牵连
B、附加
C、附带
D、隐蔽
查看正确答案
搜题
更多“船舶在营运中平时无法拆卸检查，不能确切决定修理内容的项目叫（）工程。”相关的问题
第4题
A、一般情况下，对船舶安全检查，应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行 B、缺陷处理意见为17开航前纠正的，则不需要复查，也不需要进行跟踪检查 C、只有船舶滞留的缺陷不能在检查港纠正时，检查员才能要求下一港进行跟踪检查，其他情况不能对船舶实施跟踪检查 D、如使用时缺陷处理代码为99的，必须用文字明确说明纠正的时间期限，以方便船方的理解和其他海事主管机关的复查
第7题
A、A.新船在建造时应设有船舶垃圾收集装置。 B、B.营运船舶应在本法规修改通报生效后，应在最近一次换证检验结束前装设船舶垃圾收集装置。 C、C.营运船舶应在本法规修改通报生效后，应在最近一次年度检验结束前装设船舶垃圾收集装置。 D、D.航行于特殊水体保护区的营运船舶，还应遵守特殊水体保护区的有关规定。
第9题
A、主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s 内将舵自一舷35°转至另一舷30° B、辅助操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或7节前进时（取大者），在不超过60s 内将舵自一舷15°转至另一舷15° C、主操舵装置和舵杆应具有足够强度，并能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶 D、主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过25s 内将舵自一舷35°转至另一舷30°
