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【判断题】

对于典型路线试验得到的平均燃料运行消耗特性，可作为运输企业制定燃料消耗定额的依据。

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更多“对于典型路线试验得到的平均燃料运行消耗特性，可作为运输企业制定燃料消耗定额的依据。”相关的问题

第1题

[简答题] 平均燃料运行消耗特性是用道路试验方法求得的。试验方法是什么？

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第2题

[判断题] 用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。

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第3题

[判断题] 由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。

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第4题

[判断题] 由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响不是很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。

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第5题

[判断题] 平均运行燃料消耗特性是指在相同的道路条件下，燃料消耗量与有效载荷之间的关系。

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第6题

[单选题] 多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。

A、均方差 B、方差 C、算术平均值 D、几何平均值

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第7题

[单选题] 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）

A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验 B、等速燃料消耗量试验 C、多工况燃料消耗量试验 D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验

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第8题

[单选题] 客车的燃料消耗定额一般以（）为基数。

A、平均燃料消耗量 B、百吨公里平均燃料消耗量 C、实际载质量的百吨公里燃料消耗量 D、拖挂总质量的百吨公里燃料消耗量

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第9题

[单选题] 由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。

A、最小 B、平均 C、最大 D、78任意

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