除客运专线外,顶铁顶端与尖轨轨腰之间的间隙为()
A、A.大于0mm,小于1mm
B、B.大于0mm,小于0.2mm
C、C.大于0mm,小于0.5mm
D、D.大于0mm,小于0.8mm
A、A.大于0mm,小于1mm
B、B.大于0mm,小于0.2mm
C、C.大于0mm,小于0.5mm
D、D.大于0mm,小于0.8mm
A、扳动道岔分别检查定反位状态,用扳手撬动密贴尖轨有位移松开后尖轨能复位,用扳手撬动密贴位置锁钩稍有位移 B、检查斥离尖轨在自然状态下,不受防跳铁影响,间隙不得大于3mm C、用钢板尺插入方式检查辊轮运用状态,标准:闭合状态辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1~2mm,辊轮顶面应高于滑床台上表面1~3mm D、观察斥离尖轨与防跳铁间隙,向道岔中心撬动尖轨,松开后恢复原位
A、道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻或转辙机出现机械故障;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决 B、道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程及牵引点是否连接牢固;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决 C、道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过更换的方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决 D、道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决