下面有关多气门发动机的论述哪一个是正确的?()
A、A.发动机各个气缸上的进气门的气门杆安装高度必须一致
B、B.正常情况下发动机所有气缸的排气门必须同时开启
C、C.对进、排气门来讲,保持良好的落座至关重要
D、D.以上三项论述均正确
A、A.发动机各个气缸上的进气门的气门杆安装高度必须一致
B、B.正常情况下发动机所有气缸的排气门必须同时开启
C、C.对进、排气门来讲,保持良好的落座至关重要
D、D.以上三项论述均正确
A、VTEC可以连续改变气门正时 B、在发动机低速运转时,无液压施加在同步活塞上 C、在发动机高速运转时,VTEC系统将增大气门升程,延长气门开启时间 D、VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
A、气门调整不正确会使发动机性能下降 B、气门应在压缩冲程气门完全关闭时进行调整 C、气门的调整一般是通过调节螺钉或改变凸轮轴与气门之间的垫片厚度来进行的 D、液压气门挺柱需要定期进行调节
A、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱的OM651(1.6升)发动机中 B、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备手动变速箱的M270(1.6升)发动机中 C、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱的M270(1.6升)发动机中 D、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱的M270(2.0升)发动机中 E、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备手动变速箱的OM651(1.6升)发动机中
A、当节气门工作的时候(怠速到部分负荷),由节气门上游压力传感器监测增压压力 B、增压空气冷却器的安装位置在车辆前部的水箱的下面 C、每一个增压器配有自己的增压压力传感器 D、拆装涡轮增压器,须要先拆除发动机 E、增压空气温度传感器不需要计算空气质量