国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失，或者虽未灭失但受到严重损坏已失去价值的情形。

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第1题

[多选题] 海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后，虽未达到完全灭失的程度，但（）

A、其实际全损将是无法避免的 B、修理费用超过获救后保险标的的价值 C、整理费用超过获救后保险标的的价值 D、续运费用超过获救后保险标的的价值 E、施救费用超过获救后保险标的的价值

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第2题

[多选题] 在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。

A、保险标的物完全灭失 B、保险标的物丧失已无法挽回 C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D、保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值

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第3题

[] 在海上货物运输保险中，部分损失是指除了全部损失以外的一切损失，分为（）。

A、A.共同海损 B、B.单独海损 C、C.单独费用 D、D.推定全损 E、E.实际全损

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第4题

[单选题] 关于委付和代位求偿的提法中，有哪个是不正确的（）

A、委付适用于推定全损，代位适用于全损或者部分损失 B、委付转让的是保险标的的所有权及其他相关权利义务，而代位是象第三者追偿的权利 C、委付仅适用于海上货物运输保险，而代位适用于所有类型的货物运输保险 D、委付是保险人取得保险标的的所有权后，向被保险人支付保险赔款，而代位是以保险人向被保险人支付赔偿为前提