A、L<sub>上sub>L<sub>下sub>L<sub>左sub>L<sub>右sub> B、L<sub>上sub>L<sub>右sub>L<sub>下sub>L<sub>左sub> C、L<sub>左sub>L<sub>右sub>L<sub>上sub>L<sub>下sub> D、L<sub>右sub>L<sub>上sub>L<sub>下sub>L<sub>左sub>
A、盘车一周需测5个臂距值 B、L<sub>下sub>=(L<sub>下sub>’+L<sub>下sub>”)/2 C、水平面的臂距差等于L<sub>下sub>—L<sub>上sub> D、L<sub>下sub>>L<sub>上sub>时臂距差为负
A、k<sub>0sub>=k<sub>ssub> B、k<sub>0sub><k<sub>ssub> C、k<sub>0sub>>k<sub>ssub> D、反应系统不稳定,无法测得k<sub>ssub>
A、L<sub>下sub>代表曲柄销在下止点位置时的臂距值 B、L<sub>下sub>是实际测量出来的 C、L<sub>下sub>=(L<sub>下sub>’+L<sub>下sub>”)/2 D、L<sub>下sub>>L<sub>上sub>时臀距差为负
A、L<sub>1sub>~L<sub>2sub> B、L<sub>1sub>~L<sub>3sub> C、L<sub>2sub>~L<sub>4sub> D、T<sub>10sub>~L<sub>1sub> E、T<sub>10sub>~L<sub>2sub>
A、A、B、C;L<sub>1sub>、L<sub>2sub>、L<sub>3sub> B、L<sub>1sub>、L<sub>2sub>、L<sub>3sub>;A、B、C C、U、V、W;L<sub>1sub>、L<sub>2sub>、L<sub>3sub> D、L<sub>1sub>、L<sub>2sub>、L<sub>3sub>;U、V、W