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【单选题】

手摇道岔时如何判定道岔密贴后，（）已经锁闭。

A、当摇不动时

B、道岔密贴后，听到转辙机里发出“咔”的一声

C、看到尖轨密贴即可

D、凭摇道岔的手感

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第1题

[判断题] 道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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第2题

[填空题] 道岔转换密贴后，ZD6系列电动转辙机自动开闭器的动接点断开道岔的启动电路，从而使（）缓放落下。

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第3题

[] ZD6道岔当尖轨与基本轨还没有达到密贴时，自动开闭器接点就已经转换说明道岔密贴力过小。

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第4题

[多选题] 外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）

A、开口及锁闭量测量、调整 B、试验4mm不锁闭，道岔密贴调整 C、道岔缺口检查、调整 D、Ⅰ级测试

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第5题

[判断题] 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。

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第6题

[多选题] 道岔设备巡检检查密贴工作内容及标准：（）。

A、检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，检查锁钩不能过松 B、检查道岔密贴不卡阻，动作无异声 C、检查斥离尖轨在自然状态下，不受防跳铁影响，间隙不得大于3mm D、观察斥离尖轨与防跳铁间隙，向道岔中心撬动尖轨，松开后恢复原位

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第7题

[] 外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）

A、A.开口及锁闭量测量、调整 B、B.试验4㎜不锁闭，道岔密贴调整 C、C.道岔缺口检查、调整 D、D.Ｉ级测试

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第8题

[判断题] 采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

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第9题

[填空题] 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。

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