实践中,可以将海牙规则关于承运人的责任期间认定或理解为()。
A、自货物妥善而谨慎地装上船之时起,至妥善而谨慎地卸离船之时止
B、自货物妥善而谨慎地装上船之时起,至妥善而谨慎地交付之时止
C、自货物妥善而谨慎地收受之时起,至妥善而谨慎地卸离船之时止
D、自货物妥善而谨慎地收受之时起,至妥善而谨慎地交付之时止
A、自货物妥善而谨慎地装上船之时起,至妥善而谨慎地卸离船之时止
B、自货物妥善而谨慎地装上船之时起,至妥善而谨慎地交付之时止
C、自货物妥善而谨慎地收受之时起,至妥善而谨慎地卸离船之时止
D、自货物妥善而谨慎地收受之时起,至妥善而谨慎地交付之时止
A、《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题 B、《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据 C、《维斯比规则》明确规定承运人的代理人和雇用人也可以享受责任限制的保护 D、《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或管理船舶及火灾中的过失免责
A、A.《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责 B、B.《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任 C、C.《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付 D、D.《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍,但不应超过应付运费的总额