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【单项选择题】

机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。

A、A.540

B、B.640

C、C.740

D、D.840

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第1题

[] 机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负载电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。

A、A.740 B、B.760 C、C.780

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第2题

[判断题] 机车在牵引、电阻制动或自负载或惰转工况下，当柴油机曲轴箱压力超过400Pa，则差示压力开关动作，柴油机停机。

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第3题

[] 东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为：机车在牵引、制动、自负载或情转工况下，如果柴油机转速超过1200r/min，则柴油机停机。

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第4题

[单选题] 主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。

A、牵引 B、电制动 C、惰行 D、制动

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第5题

[判断题] 在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。

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第6题

[单选题] SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。

A、电阻、加馈电阻制动 B、二级电阻制动 C、空－电联合制动 D、再生制动

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第7题

[单选题] 切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1：1，并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时（）1～2秒；在紧急制动工况下，机车制动缸的压力值及升压时间不变。

A、滞后 B、提前 C、延缓 D、减慢

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第8题

[单选题] 东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）

A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动 B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻 C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

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第9题

[单选题] 东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。

A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动 B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻 C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

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