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【单选题】

制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为（）。

A、制动支管

B、制动主管

C、列车管

D、制动软管

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更多“制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为（）。”相关的问题

第1题

[多选题] Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。

A、JZ-7型制动机自动制动阀 B、EL-14型制动机的单独制动阀 C、S-6单独制动阀 D、ET-6制动机的单独制动阀

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第2题

[单选题] AA021机车（）向列车管充风时，制动机产生缓解作用，当列车管碱压时，制动机产生制动作用。

A、单独制动阀 B、自动制动阀 C、重联桂塞闯 D、紧急制动阅

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第3题

[多选题] 下列哪些管与自动制动阀管座直接相连接（）。

A、制动缸管 B、列车管 C、总风缸管 D、均衡风缸管

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第4题

[判断题] 单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。

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第5题

[填空题] JZ一7型制动机制动管定。压600kPa时，自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为（）kPa。

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第6题

[单选题] 当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。

A、慢慢消除 B、慢速消除 C、缓慢消除 D、快速消除

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第7题

[判断题] 自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中，当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管1与中均管4的联系，并沟遇列车管2与中均管4的通路，使中继阀呈自锁状态，使设制动阀决去对列车管的控制作用，此时自动制动阀手柄在定转位。

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第8题

[] JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上，控制制动管压力变化，通过司机操纵观其手柄，实现制动机的（）与作用。

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第9题

[判断题] JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。

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