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【单选题】

在冬季如果滑油粘度过大，在何时对滑油进行稀释（）

A、起动之前

B、停车之后

C、在慢车时

D、在停车之前

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更多“在冬季如果滑油粘度过大，在何时对滑油进行稀释（）”相关的问题

第1题

[单选题] B777飞机APU滑油怎样冷却：（）。

A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量 B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却 C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油 D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油

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第2题

[单选题] 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了（）

A、降低滑油粘度，便于启动 B、防止启动时“奔油 C、提高吸气过热度 D、防止冬季滑油凝固

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第3题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机的燃油/滑油热交换器的作用是：（）

A、只能对燃油加温 B、只能对滑油散热 C、既能对燃油加温，也能对滑油散热 D、既不能对燃油加温，也不能对滑油散热

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第4题

[] 对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）

A、A.除去滑油中的杂质 B、B.降去滑油中的水分 C、C.对滑油加热 D、D.A和B

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第5题

[单选题] 滑油压力过低是不允许的，如果滑油压力过高，则（）

A、是允许的，因为轴承可以保持最大寿命 B、是不允许的，可能导致滑油系统渗漏和某些部件损坏 C、是不会出现的，因滑油压力在轴承的周围消失了 D、是允许的，可以不予考虑

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第6题

[单选题] 在（）情形下，必须进行发动机滑油量检查和加油

A、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EEC B、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMU C、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换 D、视工作安排便利

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第7题

[单选题] 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）

A、降低滑油黏度，便于启动 B、防止启动时"奔油" C、提高吸气过热度 D、防止冬季滑油凝固

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第8题

[单选题] 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。

A、降低滑油黏度，便于启动 B、防止启动时“奔油” C、提高吸气过热度 D、防止冬季滑油凝固

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第9题

[] 如果涡轮喷气发动机滑油系统中的释压活门卡阻在打开位置，则可能会产生什么样的后果（）

A、A.增加滑油压力 B、B.降低滑油温度 C、C.润滑不充分 D、D.使机匣增压并增加滑油泄漏

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