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【判断题】

承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中减去该影响量值。

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第1题

[判断题] 承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。

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第2题

[多选题] 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。

A、采用刚性承载板 B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重 D、当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

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第3题

[多选题] 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。

A、采用刚性承载板 B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重 D、当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

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第4题

[多选题] 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。

A、以弹性半无限体理论为依据 B、数据整理时，一般情况下应进行原点修正 C、测试时，采用逐级加载、卸载的方式 D、各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

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第5题

[多选题] 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。

A、以弹性半无限体理论为依据 B、数据整理时，一般情况下应进行原点修正 C、测试时，采用逐级加载、卸载的方式 D、各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

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第6题

[] 承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置； ③在路基顶面选择有代表性的测点； ④利用加载、卸载的办法测定土基的压力－回弹变形曲线； ⑤测定汽车总影响量； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的步骤排序位（）。承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置； ③在路基顶面选择有代表性的测点； ④利用加载、卸载的办法测定土基的压力－回弹变形曲线； ⑤测定汽车总影响量； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的步骤排序位（）。

A、A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨ B、B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨ C、C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨ D、D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨

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第7题

[多选题] 关于承载板法试验的说法中，正确的有（）

A、测试汽车轮胎充气为0.7MPa B、采用刚性承载板 C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重 D、当回弹弯沉超过3mm时，即可停止加载

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第8题

[单选题] 用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过（）时即可停止加载。

A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm

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第9题

[判断题] 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

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