燃油控制器中用压力调节活门(压差活门)保持计量活门前后压差恒定是为了()
A、A.供油量仅取决于通油面积
B、B.保证供油量不变
C、C.保持恒定压力
D、D.回油
A、A.供油量仅取决于通油面积
B、B.保证供油量不变
C、C.保持恒定压力
D、D.回油
A、压力控制器按压力调节规律和所选参数及座舱实际压力产生控制电信号 B、电信号通过电磁活门控制排气活门基准腔正压源和负压源的通断 C、座舱压力控制器发出控制信号控制排气活门驱动电机运转,带动主排气活门开大或关小,以调节座舱压力 D、通常主排气活门既可由直流电机驱动,也可由交流电机驱动
A、A.和高压/风扇空气控制器一样(HPFAC) B、B.提供控制压力给高压/风扇空气控制器(HPFAC) C、C.由高压和风扇空气控制器(HPFAC)控制 D、D.给压力调节和关断活门提供控制压力
A、A、温度控制器首先控制调节活门,如达不到要求,再控制氟利昂系统工作 B、B、温度控制器首先控制氟利昂系统,如达不到要求,再控制调节活门工作 C、C、温度控制器首先控制调节活门,如达不到要求,调节活门控制氟利昂系统工作
A、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开 B、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开 C、座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开