【判断题】
A、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比空载≥60% B、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比满载≥50% C、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比前轴≥60% D、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比后轴≥60%
A、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比空载≥60% B、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比满载≥50% C、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比前轴≥60% D、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比后轴≥60%
A、前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力 B、同一试验台对不同车辆,因车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力 C、不能反映悬架、转向等系统性能对制动的影响 D、不能反映发动机运行状态的影响
A、迅速、准确、经济、安全 B、真实反映汽车运行中的制动状态 C、能测制动全过程的制动性能 D、有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等,为故障诊断提供依据 E、不受条件限制