接触网带电作业的三大关键问题是行车防护、（）和绝缘工具。

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第1题

A、防护区域接触网带电状态必须与作业区域保持一致 B、作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证1.5米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护 C、在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电 D、供电中心接触网施工作业由其自身负责挂拆接地线

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第2题

[多选题] 以下各项作业应使用接触网第三种工作票的是（）。

A、距接触网带电部分1m及其以外的高空作业 B、未接触带电设备的测量 C、铁路防护栅栏外步行巡视 D、铁路防护栅栏内步行巡视

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第3题

[] 接触网第（）种工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未接触带电设备的测量及铁路防护栅栏内步行巡视等。

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第4题

[多选题] 接触网间接带电作业时，工作领导人在作业前（）后，方能向作业组下达作业开始的命令。

A、检查工具良好，确认联络员和行车防护人员已全部到位 B、通讯联络工具状态良好 C、间接带电作业命令程序办理完毕 D、所采取的安全及防护措施全部落实

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第5题

[多选题] 在电气化铁路以下哪几种情况下，接触网必须停电？（）

A、钢轨打磨作业时 B、路基处理车作业 C、大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时 D、爆破作业有碍接触网及行车安全时

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第6题

[判断题] 大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。不符合上述规定条件时，应按规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方可作业。

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第7题

[多选题] 高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任 B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室 C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界 D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号