A、420MPa
B、450MPa
C、460MPa
A、高强度钢 B、新型中梁 C、载重大 D、自重轻
A、300mm型槽钢 B、310mm型槽钢 C、310mm乙字型钢 D、510mm工字钢
A、车体主要承载部件均采用材质为Q450NQR1的高强度耐大气腐蚀热轧钢板和高强度冷弯型钢 B、采用C级钢13型车钩和MT-2型缓冲器 C、采用转K6型或转K5型转向架 D、侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度
A、抗拉强度 B、屈服极限 C、比例极限 D、条件屈服点
A、A.车底架采用高强度耐候钢新型材料 B、B.车体为全钢焊接整体承载结构 C、C.主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成 D、D.采用转K2型转向架
A、强度极限和屈服极限 B、屈服极限和强度极限 C、强度极限和韧性 D、强度极限和塑性
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