搜题

【单选题】

飞机的压力中心位置与机翼迎角的关系是：（）

A、随着迎角增加，压力中心前移

B、随着迎角增加，压力中心后移

C、压力中心位置不随迎角而改变

D、随着迎角增加，压力中心先前移然后又后移

查看正确答案

更多“飞机的压力中心位置与机翼迎角的关系是：（）”相关的问题

第1题

[单选题] 飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是：（）

A、随着迎角增加，焦点前移 B、随着迎角增加，焦点后移 C、焦点位置不随迎角而改变 D、随着迎角增加，焦点先前移然后又后移

点击查看答案

第2题

[单选题] 改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的（）

A、机翼的临界迎角 B、机翼的最大升力系数 C、空气动力平衡和操级性

点击查看答案

第3题

[单选题] 下列哪种情况是地面效应的结果（）

A、在没有增加迎角的情况下，升力增大 B、在没有增加迎角的情况下，诱导阻力增大 C、在没有增加迎角的情况下，机翼的下表面流速加快

点击查看答案

第4题

[单选题] 飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）

A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角 B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角 C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角 D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角

点击查看答案

第5题

[] 翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？

点击查看答案

第6题

[单选题] 飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）

A、增大 B、减小 C、不变

点击查看答案

第7题

[单选题] 如迎角超过临界迎角，则（）。

A、不论空速或俯仰姿态如何，机翼将不再产生足够的升力以支持飞机重量 B、空速大于正常的失速速度，机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量 C、俯仰姿态处于或低于天地线，机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量

点击查看答案

第8题

[单选题] 飞机转弯时的坡度的主要限制因素有（）

A、飞机重量大小 B、飞机尺寸大小 C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度 D、机翼剖面形状

点击查看答案

第9题

[单选题] 使用飞机缝翼能使飞机在着陆中降低飞行速度，是因为（）

A、能改变机翼弯度 B、能增大失速迎角 C、降低机翼上表面空气流速

点击查看答案

账号：登录

答题记录

我的收藏

我的题库

客服

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服