A、施工完成后，在开通前应对设备进行相关电气特性、机械强度、限界进行测试。
B、设备开通后应利用各种监测系统对设备运用状态、技术参数进行监测分析。
C、设备开通后利用集中监测、CTC/TDCS、DMS等设备监控至少盯控上、下行各一趟列车的运行状况。
D、施工完成后，应进行功能性试验。
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A、调度指挥中心必须对故障处理过程和列车运行情况进行盯控，对登销记、作业过程等关键环节进行把关。 B、技术科必须对故障处理过程和列车运行情况进行盯控，对登销记、作业过程等关键环节进行把关。 C、工区必须测试分析设备的电气特性，在运转室至少盯控上下行各一趟经由该设备的列车运行情况。 D、车间技术员必须测试分析设备的电气特性，在运转室至少盯控上下行各一趟经由该设备的列车运行情况。
A、施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡 B、按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员人内 C、尽量在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，顶进应连续平稳 D、箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留 E、箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整
A、A.汇总一周（周一6：00至下周一6：00）的设施设备施工、检修、维护，工程车、调试电客车开行的计划，为周计划 B、B.在周计划里未列入的，对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划 C、C.运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划 D、D.如接触网断电、道岔故障等中断列车运行或对列车运行造成安全隐患的故障需立即进行抢修的作业，称为抢修计划
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