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【单选题】

（三等）在航行试验中，要求主操舵系统及应急操舵系统互相转换时间不大于（）

A、5s

B、10s

C、15s

D、30s

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第1题

[简答题] 某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？

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第2题

[单选题] （三等）航行试验中，对主操舵装置操舵时间试验是指舵叶在下列转动范围（）中所需的时间。

A、从一舷35º转到另一舷的35º B、从一舷35º转到另一舷的30º C、从一舷30º转到另一舷的35º D、从一舷30º转到另一舷的30º

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第3题

[简答题] 根据2011《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇，沿海航行货船，应设有主操舵装置和辅助操舵装置，请问，在哪些情况下货船可以不设辅助操舵装置？

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第4题

[简答题] 验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？

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第5题

[单选题] 某海船在试航途中航行在长江水域，突然操舵失灵，撞上了码头，造成重大经济损失，该船主操舵装置具有2台相同的动力设备，没有设辅助操舵设备，并设有应急发电机组。设备可能的原因是（）。

A、该船不满足《法规》要求，应设置辅助操舵装置 B、主配电板在实验时失电，应急配电板没有调试好，不能对主操舵装置供电 C、舵机油泵损坏 D、舵机管路破损

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第6题

[单选题] MSC93次会议通过了对SOLASregulationII-1/29关于主辅操舵装置的修正案，主要针对船舶航行试验有关操舵装置的试验要求，船舶无法满足最深航海吃水的情况，对主辅操舵装置补充了三种可接受的试验条件。该修正案的实施时间为（）

A、2016年1月1日 B、2015年1月1日 C、修正案通过后一年 D、可在修正案生效时间前提前实施

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第7题

[] 一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？

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第8题

[单选题] （三等）柴油机（）后，在航行试验时，应进行最低稳定转速试验。

A、大修 B、吊缸后 C、换缸套后 D、换主轴承后

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第9题

[] （三等）在系泊试验中，每台舵机应在主电源供电下，连续操舵运行（）h，在应急蓄电池组供电下连续运行（）h。

A、A.2/1 B、B.1/.5 C、C.4/2 D、D.3/1

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