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【简答题】

某航线一端点港年货物发运量达15万吨，另一端点港年货物发运量为12万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率均为0.85，船舶往返航次时间为96天，请计算该航线必须配置同类型船舶的艘数和发船间隔时间。

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第1题

[单选题] 某船公司营运A、B两条航线，A航线长5000海里，B航线长10000海里，A、B两条航线上月货运量分别为80万吨，120万吨。本月货运量分别为100万吨，140万吨。则本月同上月相比，货运周转量的变化程度为（）。

A、100％ B、120％ C、118.75％ D、128.75％

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第2题

[单选题] Ⅱ级铁路在铁路网中起联络或辅助作用，下列属于Ⅱ级铁路的是（）。

A、近期年客货运量等于500万吨 B、近期年客货运量等于800万吨 C、近期年客货运量等于1500万吨 D、近期年客货运量等于2500万吨

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第3题

[单选题] 假设去年某铁路分局前三季度货运量分别为200万吨，215万吨，185万吨，则该铁路分局季度货运量不均衡的变异系数为（）。

A、0.1 B、0.075 C、0.12 D、0.15

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第4题

[单选题] 设某铁路局上半年的货物发送量为5600万吨，接运量为2800万吨，管内运量为3600万吨，则该局上半年的货物运输量为（）万吨。

A、7400 B、6400 C、8400 D、9200

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第5题

[单选题] 邮件发运计划包括（）等计划部分。

A、发运路向和运量 B、车次和运量 C、运邮工具和使用数量 D、运输时限和运量

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第6题

[多选题] 航空运输生产计划有航线运输计划及（）计划。

A、航站发运量计划 B、航空运输生产综合计划 C、航班计划 D、旅客运输计划

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第7题

[单选题] 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。2012年该铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（）元／万换算吨公里。

A、增加23 B、减少23 C、增加2.3 D、减少2.3

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第8题

[多选题] 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。该铁路局2012年运输总支出和单位运输支出分别是（）。

A、2591百万元 B、2491百万元 C、271元／万换算吨公里 D、2.82元／万换算吨公里

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第9题

[单选题] 某货主托运10箱货物，共重500千克，自广州至东京，由某航空公司承运，在发运前，货主要求变更，将其中400千克继续运至东京，另100千克改运至大阪，其处理方法为（）。

A、将原货运单的500千克货物全部做退运处理后，重新分别发运 B、继续用原货运单运送余下的400千克货物，另100千克再填一货运单后发运 C、因同一承运人，分别运送即可 D、不受理

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