A、保持车辆进行曲线运动所需的向心力
B、保证汽车在转弯中不侵占相邻车道
C、加大路面对车轮的横向摩擦力
D、为了拓宽人行道宽度
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A、A.曲线半径r≥295，加宽值0mm B、B.曲线半径295＞r≥245，加宽值5mm C、C.曲线半径245＞r≥195，加宽值10mm D、D.曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造
A、A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减 B、B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减 C、C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m D、D.在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减
A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰ B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减 C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰
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