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【判断题】

列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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第1题

[判断题] 列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。

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第2题

[判断题] 运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控。

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第3题

[判断题] 运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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第4题

[判断题] 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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第5题

[判断题] 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控。

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第6题

[判断题] 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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第7题

[判断题] 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。

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第8题

[] 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。

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第9题

[单选题] 在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。

A、机外停车 B、侧线接车 C、正线接车 D、IIG道通过

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